每經編輯盧祥勇
　　北京時間今天凌晨，美股新能源汽車再度集體上漲。
　　其中，上市不到一個月的理想汽車收盤漲 28.25%，股價創新高。

　　蔚來也大漲 14.69%，其股價今年以來漲幅高達 409%。

　　特斯拉收盤漲 6.42%，也創下新高，最新市值 4013 億美元，已超過強生和全球最大零售商沃爾瑪，成為美國市值第十高的上市企業。
　　資本市場對造車新勢力的認可度正在提升。就在北京時間今晚，小鵬汽車也將于北京時間 8 月 27 日晚間以“XPEV”為證券代碼在紐交所上市。
　　造車新勢力受資本市場追捧
　　今年 7 月 30 日，理想汽車在美國納斯達克成功掛牌上市，公開發行 9500 萬股美國存托股票，每股定價 11.5 美元。上市首日收盤大漲 43.13%，報 16.46 美元，IPO 發行價為 11.50 美元。
　　理想汽車市值目前達到 196 億美元，離蔚來汽車 242 億美元市值已不遠。

　　圖片來源：每經記者孫桐桐攝
　　招股書顯示，理想汽車在 2018 年、2019 年、2020 年第一季度總收入分別為 0 元、2.84 億元、8.52 億元，凈虧損分別為 15.32 億元、24.38 億元、7700 萬元。此外，數據還顯示，2020 年第二季度，理想汽車共交付汽車 6604 輛，較 2020 年第一季度的 2896 輛車，環比增長 128%。
　　理想汽車招股書顯示，李想持股為 25.1%，擁有 70.3% 投票權；王興個人持股為 8.9%，擁有 3.5% 的投票權；Yanan Shen 持股為 1.1%，擁有 0.4% 的投票權；Tie Li 持股為1%，擁有 0.4% 的投票權。
　　美團 CEO 王興近日接受媒體采訪時談到投資理想汽車的原因，他表示，很多投資者還是低估了電動汽車和理想汽車的潛力，就像很多人一年前或幾年前并沒有真正看到特斯拉的潛力。
　　王興稱，李想是一名優秀的創業者，理想汽車擁有好的的產品，而且電動汽車市場很大，出于長期考慮，美團希望參與電動汽車產業革命。
　　此前，8 月 25 日，摩根士丹利和高盛分別發布研究報告。摩根士丹利首次覆蓋理想汽車“增持”評級，目標價為 20 美元。高盛方面也首次給予理想汽車“買入”評級及目標價 20.6 美元。
　　摩根士丹利認為，高檔 SUV 在中國市場仍然頗受歡迎，而理想汽車獨特的產品和商業模式可以支撐其增長，因為該公司可以通過其擴展的電動汽車平臺使自身脫穎而出。
　　乘聯會數據顯示，截至今年 7 月底，只有蔚來汽車、理想汽車、威馬汽車、小鵬汽車和合眾汽車五家造車新勢力產品交付量超過 1 萬輛。同時，在今年上半年，這五家企業分列造車新勢力銷量排名的前第五位，五家車企銷量總和占造車新勢力總銷量的 91%，并呈現出穩步提升的趨勢。

　　蔚來汽車圖片來源：每經記者滑昂攝
　　數據顯示，今年4、5、6 月，理想汽車的交付量分別為 2793 輛、1993 輛和 1891 輛，7 月隨著市場的整體回暖攀升至 2516 輛。
　　蔚來官方發布的銷量數據顯示，7 月蔚來累計交付 3533 輛新車，同比增長 322.1%。并且超過了去年同期交付數的 4 倍，是僅次于今年 6 月的歷史上第二高單月交付成績。截至 7 月，蔚來汽車今年交付量達到 17702 輛，連續 4 個月交付量超過 3000 輛。
　　中國三大造車新勢力會師美股
　　同為造車新勢力的小鵬汽車也將于北京時間 8 月 27 日晚間以“XPEV”為證券代碼在紐交所上市。
　　小鵬汽車紅鯡魚招股書顯示，其不僅獲得了現有股東的加持，同時也獲得了不少新晉意向方的認購。
　　有報道稱，除了小鵬汽車之外，威馬汽車和合眾汽車將于 2021 年登陸科創板。全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴認為，就資本市場來看，上市將成為造車新勢力企業之間的“分水嶺”，IPO 能使其進一步擴大在新勢力造車企業中的領先地位。隨著資金等優勢向頭部車企集中，造車新勢力之間的“馬太效應”將日益凸顯。
　　不過，國泰君安首席汽車分析師張欣認為，當前的新能源汽車市場仍是受政策驅動，造車新勢力即便成功上市不代表其未來的成功?！吧硖幟拦傻奈祦砥?、小鵬汽車、理想汽車還要經受諸多復雜因素的考驗，最終能否成為頭部車企還要看此后的發展?！睆埿勒f。

　　圖片來源：每經記者張曉慶攝
　　“在特斯拉和蔚來汽車的帶動下，當前美股的新能源汽車板塊表現強勁，當下是造車新勢力 IPO 的黃金窗口期?！逼囆袠I分析師陸源表示。
　　在中國汽車流通協會常務理事賈新光看來，包括小鵬汽車在內的部分新勢力造車企業，未來所需要的資金并非目前所募集到的資金可以覆蓋的，所以需要 IPO 融資。
　　小鵬汽車招股書顯示，2019 年，小鵬汽車研發投入為 20.7 億元，全年凈虧損 36.9 億元；2020 年上半年，小鵬汽車營收為 10.03 億元，毛利為-3611.6 萬元，毛利率為-3.6%。與此同時，小鵬汽車今年上半年的研發投入為 6.3 億元，上半年凈虧損 7.95 億元。
　　據了解，小鵬汽車將于 2021、2022 年分別推出兩款全新車型，2021 年將會率先推出一款全新B級 SUV 車型、2022 年或將推出一款全新 MPV 車型。有分析認為，無論是智能化的研發，還是產品的打造都需要資金支持，在仍舊面臨虧損的情況下，IPO 或是小鵬汽車解決資金問題的一種有效方式。
　　編輯盧祥勇杜波